日前，汽車零部件供應(yīng)商馬瑞利（Marelli）在意大利都靈建立了一個(gè)新的研發(fā)中心，專門致力于汽車照明和車身電子設(shè)備的研發(fā)以及傳感器的研究。
該研發(fā)中心有五層，占地3000平方米，位于馬瑞利在都靈的現(xiàn)有工廠附近，擁有130多名員工，其中包括約90名工程師。辦公室布局旨在促進(jìn)協(xié)作和溝通，以促進(jìn)電子、照明和軟件開發(fā)領(lǐng)域不同人員之間的協(xié)同作用。
在照明區(qū)域內(nèi)，有一部分專門用于電子控制單元（Electronic Control Units）的開發(fā)。 高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（Advanced Driving Assistance System，ADAS）技術(shù)的開發(fā)領(lǐng)域尤其側(cè)重于傳感器和攝像機(jī)的發(fā)展。
Marelli最近與XenomatiX合作開發(fā)基于固態(tài)技術(shù)的模塊化激光雷達(dá)解決方案，以及其先前收購(gòu)專業(yè)從事人工智能感知技術(shù)的法國(guó)初創(chuàng)公司Smart Me Up，都賦予了這些能力和技術(shù)。
激光雷達(dá)傳感器在汽車領(lǐng)域的高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）和自動(dòng)駕駛（AD）應(yīng)用領(lǐng)域得到廣泛認(rèn)可。車道變更輔助、高速公路駕駛或交通擁堵輔助之類的應(yīng)用嚴(yán)重依賴激光雷達(dá)系統(tǒng)。
研發(fā)中心的活動(dòng)由四個(gè)實(shí)驗(yàn)室支持，包括一個(gè)軟件驗(yàn)證實(shí)驗(yàn)室，另一個(gè)裝有一些駕駛模擬器的實(shí)驗(yàn)室，可用于軟件和硬件的初步評(píng)估。該中心還設(shè)有一個(gè)實(shí)驗(yàn)室，其測(cè)試臺(tái)用于分析客戶生產(chǎn)工廠中的終端測(cè)試機(jī)軟件以及為在線測(cè)試開發(fā)的軟件，還有一個(gè)暗室，用于激光雷達(dá)和相機(jī)光學(xué)測(cè)試。
據(jù)悉，馬瑞利的研發(fā)中心已獲得A-Spice 2級(jí)軟件質(zhì)量認(rèn)證。（編譯：LEDinside James）
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