昨（2）日晚間，聚飛光電披露了最新的投資者關系活動記錄表，其中問答環(huán)節(jié)主要涉及各個新興業(yè)務板塊的進展及規(guī)劃等。
根據(jù)半年報顯示，聚飛光電上半年最強的業(yè)績驅動力來自車用LED業(yè)務，整體照明LED業(yè)務毛利率有所提升。同時，Mini/Micro LED及不可見光業(yè)務進展順利，光學膜材及半導體封裝新興業(yè)務也取得了重要進展。
Mini LED
據(jù)介紹，聚飛光電MiniLED背光產(chǎn)品已于去年實現(xiàn)小批量供貨，客戶包括TCL華星等。目前，聚飛光電也正在配合客戶批量供貨，應用方面以TV背光源為主。
從整個MiniLED背光行業(yè)來看，聚飛光電認為，因疫情蔓延及經(jīng)濟大環(huán)境的影響，現(xiàn)階段MiniLED背光市場需求還未完全啟動，但其廣闊的市場空間也毋庸置疑。
MiniLED直顯部分，TCL去年底發(fā)布的142英寸IGZO玻璃基主動式MiniLED顯示屏就采用了聚飛光電的MiniLED直顯產(chǎn)品。聚飛光電表示，目前MiniLED直顯產(chǎn)品的市場接受度已逐漸增高。
圖片來源：拍信網(wǎng)正版圖庫
車用LED
車用LED也是當前聚飛光電重點開發(fā)的業(yè)務，該公司專門設立了車載產(chǎn)品事業(yè)部，并積極開展相關擴產(chǎn)計劃。近幾年，聚飛光電車用LED業(yè)務增量較大，上半年已成為其最強的業(yè)績增長動能。
據(jù)了解，聚飛車用LED產(chǎn)品主要應用于車載電子、儀表盤、汽車內飾和車燈照明、氛圍照明以及導航屏等。聚飛光電表示，車用LED產(chǎn)品發(fā)展的前提是要符合車規(guī)認證要求，且需具備較高的品質。隨著新能源汽車的崛起及科技感較強的LED應用，整體車用LED用量持續(xù)大幅增加。截止目前，較多大型終端廠家陸續(xù)主動尋找境內LED封裝廠商談業(yè)務合作的契機，聚飛光電預計公司將會迎來一個較大成長空間的細分市場。
據(jù)LEDinside了解，當前車用LED市場行情確實較為利好國內廠商。一方面，海外市場受疫情影響，部分大廠產(chǎn)能不足，出現(xiàn)供不應求的情形。另一方面，國內廠商在技術創(chuàng)新和研發(fā)方面不斷向國際大廠看齊，差距正在持續(xù)縮小。在此背景下，聚飛光電、晶能光電、瑞豐光電等均快馬加鞭，以期率先搶占更多市場份額。
除了車用LED之外 ，聚飛光電在植物照明領域也有所布局，不過目前總體業(yè)務收入占比較小。
不可見光
聚飛光電在不可見光領域重點發(fā)展UV/IR LED及VCSEL等，上半年各項業(yè)務進展順利，其中UV/IR產(chǎn)品已向客戶供貨，VCSEL產(chǎn)品也已在消費電子、激光傳感、安防監(jiān)控等行業(yè)應用。
聚飛光電表示，隨著應用于智能穿戴、消費電子、新能源汽車等智能感應終端中關于安全監(jiān)測、3D感測及監(jiān)控追蹤的消費需求增長，聚飛光電成功獲得多家智能穿戴一線品牌的認可，在智能傳感器領域取得可喜突破，將成為公司新的利潤增長點。
據(jù)了解，在紅外感測及VCSEL等領域，現(xiàn)階段占主導地位的仍是國際大廠。不過近幾年，聚飛光電和瑞豐光電等國內廠商也已經(jīng)開始積極蓄勢，目前均有實質性進展，后續(xù)有望在發(fā)展?jié)摿^大的不可見光市場分一杯羹。
聚飛光電表示，公司近兩年的投入規(guī)模較大，除了持續(xù)擴大對傳統(tǒng)背光、照明產(chǎn)品的投入之外，也加大了對車用 LED、Mini/Micro LED、不可見光等其他新產(chǎn)品的投資，營收穩(wěn)步增長，毛利率也保持在較高水平。
從公司人員結構和激勵政策來看，核心技術人員和銷售人員比較穩(wěn)定，員工收入穩(wěn)定增長。聚飛光電也一直注重員工的激勵和人才培養(yǎng)，已經(jīng)推出了幾期股權激勵計劃，本次回購股份的用途也將用于股權激勵。綜合來看，聚飛光電有望保持較高的綜合競爭力。（LEDinside Janice整理）
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