近日，意法半導(dǎo)體公布了2023年第一季度財報，公司營收為42.47億美元，較去年同期同比增長19.8%；毛利潤為21.1億美元，較去年同期同比增長27.5%；凈利潤為10.44億美元，較去年同期同比增長39.8%。
按產(chǎn)品線來看，汽車和離散型類別產(chǎn)品的凈營收為18.07億美元，較去年同期同比增長43.9%，營業(yè)利潤達(dá)5.774億美元，營業(yè)利潤率為32%；
模擬、MEMS和傳感器產(chǎn)品的凈營收為10.68億美元，較去年同期同比下降0.9%，營業(yè)利潤達(dá)2.179億美元，營業(yè)利潤率為20.4%；
微控制器和數(shù)字集成電路類別產(chǎn)品凈營收為13.68億美元，較去年同期同比增長13.2%，營業(yè)利潤達(dá)4.974億美元，營業(yè)利潤率為36.2%。
意法半導(dǎo)體總裁兼首席執(zhí)行官Jean-Marc Chery表示：“第一季度公司凈營收高于預(yù)期，但個人電子產(chǎn)品領(lǐng)域的收入有所下降。毛利率超出預(yù)期是因為價格環(huán)境良好以至產(chǎn)品組合表現(xiàn)強勁。我們預(yù)計，第二季度營收約為42.8億美元，同比增長11.5%，環(huán)比增長0.8%，毛利率約為49%。我們將根據(jù)2023財年營收170億美元到178億美元的計劃來推動公司發(fā)展。”
展望第二季度，意法半導(dǎo)體表示，凈營收約42.8億美元，環(huán)比增長負(fù)2.7%到4.3%；毛利率約為47%到51%；第二季度于2023年7月1日結(jié)束。
第三代半導(dǎo)體包括碳化硅（SiC）與氮化鎵（GaN），整體產(chǎn)值又以SiC占80%為重。SiC適合高壓、大電流的應(yīng)用場景，能進(jìn)一步提升電動汽車與再生能源設(shè)備系統(tǒng)效率。
據(jù)TrendForce集邦咨詢研究統(tǒng)計，2023年整體SiC功率元件市場產(chǎn)值達(dá)22.8億美元，年成長41.4%；至2026年SiC功率元件市場產(chǎn)值可望達(dá)53.3億美元。主流應(yīng)用仍倚重電動汽車及再生能源，電動汽車產(chǎn)值可達(dá)39.8億美元、CAGR約38%；再生能源達(dá)4.1億美元、CAGR約19%。
圖片來源：拍信網(wǎng)正版圖庫
今年一季度，意法半導(dǎo)體在碳化硅領(lǐng)域“動作不斷”。
1月，意法半導(dǎo)體CEO Jean-Marc Chery 表示，公司2022年資本支出金額為35.2億美元，今年預(yù)計將增長至40億美元，同比增長13.6%，主要用于擴產(chǎn)12英寸晶圓廠和增加碳化硅制造能力，包括在基板方面的計劃。
4月，采埃孚和意法半導(dǎo)體簽訂了車用碳化硅多年采購合同。采埃孚將自2025年起向ST采購數(shù)千萬顆第三代SiC MOSFET器件，滿足汽車逆變器對車規(guī)級SiC器件在量和質(zhì)上的需求。采埃孚將于2025年量產(chǎn)新型模塊化逆變器架構(gòu)，這些SiC器件將集成到該平臺中。
同月，歐陸通與意法半導(dǎo)體宣布，雙方將在歐陸通子公司上海安世博及杭州云電科技兩地分別設(shè)立針對數(shù)字電源應(yīng)用的聯(lián)合開發(fā)實驗室。
在服務(wù)器電源領(lǐng)域，歐陸通將結(jié)合意法半導(dǎo)體廣泛的芯片組合，包含主芯片控制器，功率器件（包含碳化硅，氮化鎵等寬禁帶材料），模擬器件（如隔離式柵極驅(qū)動器），傳感器等等，聯(lián)合打造高效率、高功率密度的服務(wù)器數(shù)字電源解決方案。
在新能源領(lǐng)域，歐陸通將結(jié)合意法半導(dǎo)體主控芯片以及碳化硅、氮化鎵等創(chuàng)新的寬禁帶技術(shù)，打造液冷散熱型雙向逆變高功率模塊化電源產(chǎn)品，可支持電動汽車大型充電站、超大數(shù)據(jù)中心的儲能及逆變回饋功能，同時能夠適配多種電力電源系統(tǒng)控制應(yīng)用場景,挑戰(zhàn)極限工作環(huán)境。（文：集邦化合物半導(dǎo)體 Arely整理）
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