根據(jù)納微半導(dǎo)體官方消息，1月25日，納微半導(dǎo)體（下文簡稱“納微”）宣布與深圳欣銳科技股份有限公司（下文簡稱“欣銳”）聯(lián)合打造的新型研發(fā)實(shí)驗(yàn)室正式揭牌。
據(jù)介紹，該聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室將借助納微領(lǐng)先的氮化鎵（GaN）技術(shù)，結(jié)合創(chuàng)新的系統(tǒng)設(shè)計(jì)技能和匯聚工程人才，加速開發(fā)欣銳項(xiàng)目，使其產(chǎn)品擁有高功率密度、輕量化、高效設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)更快的充電速度和更長的續(xù)航里程，并縮短上市時(shí)間。
此外，位于上海的納微半導(dǎo)體專屬電動(dòng)汽車應(yīng)用設(shè)計(jì)中心，將全方位為該聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室提供技術(shù)支持。納微半導(dǎo)體不僅為欣銳提供先進(jìn)、可靠的下一代功率半導(dǎo)體器件，還將從產(chǎn)品規(guī)格和設(shè)計(jì)的初始階段開始，參與到系統(tǒng)級(jí)的研發(fā)中，到建設(shè)測試平臺(tái)和定制封裝解決方案，為新能源汽車打造效率更高、功率密度更高、可靠性更好及成本更低的電源系統(tǒng)。
公開資料顯示，位于深圳的欣銳科技主營新能源汽車、氫燃料電池車、高端裝備三大板塊的業(yè)務(wù)，專注車載電源和大功率充電以及氫能與燃料電池的研發(fā)以及應(yīng)用，是車載電源細(xì)分領(lǐng)域的龍頭企業(yè)。
欣銳科技COO陳景俊先生發(fā)表評(píng)論：“欣銳科技早在2012年就已經(jīng)開始應(yīng)用碳化硅（SiC）MOS，并在2019年欣銳啟動(dòng)了對(duì)GaN的應(yīng)用研究，并一直在尋找策略合作伙伴。此次聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室的組建，相信將為欣銳科技的電源系統(tǒng)設(shè)計(jì)和市場化全面提速，并進(jìn)一步提升欣銳科技產(chǎn)品的市場競爭力?！?/p>
據(jù)了解，GaN技術(shù)可以使車載充電器（OBC）更小、更輕，從而為車輛騰出更多空間來安裝鋰電池，從而提升整車的續(xù)航里程。并且，GaN的高功率密度和低開關(guān)損耗有助于提高充電效率，減少充電時(shí)間，同時(shí)降低系統(tǒng)待機(jī)狀態(tài)的電量消耗。不僅如此，GaN器件用于車載DC/DC轉(zhuǎn)換器中，能夠?qū)崿F(xiàn)更高的轉(zhuǎn)換效率，減輕車載散熱系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)，也能起到提高電動(dòng)汽車的續(xù)航里程的效果。
據(jù)欣銳官網(wǎng)顯示，車載充電器（OBC）和車載DC/DC轉(zhuǎn)換器作為公司的主要產(chǎn)品，出于更新產(chǎn)品技術(shù)的需求，其涉足GaN顯得十分自然。
TrendForce集邦咨詢指出，在汽車市場，OEM與Tier1早已察覺GaN潛力所在，預(yù)計(jì)至2025年左右，GaN將小批量地滲透到低功率OBC和DC-DC中，再遠(yuǎn)到2030年，OEM或考慮將該技術(shù)移入到牽引逆變器。
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