9月4日，據(jù)“英飛凌汽車電子生態(tài)圈”官微消息，英飛凌宣布將為零跑汽車最新發(fā)布的C16智能電動汽車供應(yīng)碳化硅HybridPACK? Drive G2 CoolSiC?功率模塊和AURIX?微控制器等多款產(chǎn)品。據(jù)稱，搭載英飛凌CoolSiC功率模塊的牽引逆變器可進一步提升電動汽車整車性能和系統(tǒng)可靠性。
source：英飛凌汽車電子生態(tài)圈
據(jù)介紹，HybridPACK Drive是英飛凌電動汽車功率模塊系列產(chǎn)品，英飛凌此次為零跑C16供應(yīng)的是1200V HybridPACK Drive G2 CoolSiC模塊。
在碳化硅加速“上車”趨勢下，國際碳化硅功率器件巨頭持續(xù)推進與國內(nèi)新能源車企的合作進程，除英飛凌外，羅姆也在近期宣布了相關(guān)進展。
今年8月，羅姆宣布，其第四代碳化硅MOSFET裸芯片已被吉利汽車旗下ZEEKR品牌的三款電動車車型采用，用于其牽引逆變器中。這些功率模塊自2023年以來已由羅姆與正海集團的合資企業(yè)HAIMOSIC有限公司批量生產(chǎn)，并交付給吉利旗下的一級供應(yīng)商Viridi E-Mobility Technology公司。
據(jù)悉，自2018年以來，吉利與羅姆持續(xù)展開合作，最初通過技術(shù)交流打下基礎(chǔ)，并于2021年形成了專注于碳化硅功率器件的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。這一合作關(guān)系促成了羅姆碳化硅MOSFET的集成，成功應(yīng)用于ZEEKR X、009和001三款車型的牽引逆變器中。在這些電動車中，羅姆的碳化硅MOSFET功率解決方案在延長續(xù)航里程和提升整體性能方面發(fā)揮了關(guān)鍵作用。（集邦化合物半導體整理）
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