source：東漸第三代半導(dǎo)體

據(jù)介紹，雙方將聯(lián)合研發(fā)適用于海、陸、空機器人的新一代高性能芯片；同時，打造“光儲充一體化”與“智慧物業(yè)管理機器人”的多場景應(yīng)用，實現(xiàn)多維度降本增效。

官微資料顯示，東漸氮化鎵成立于2024年4月，是一家專注于氮化鎵半導(dǎo)體技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化的新興企業(yè)。東漸氮化鎵致力于推動氮化鎵技術(shù)在電力電子、低空探測導(dǎo)航控制、5G/6G通信、新能源汽車、醫(yī)療等領(lǐng)域的創(chuàng)新應(yīng)用，為客戶提供氮化鎵半導(dǎo)體解決方案。

海神機器人成立于2014年，總部位于上海，是“無人車+無人機+無人船”立體安防無人裝備制造廠商，并在全球范圍內(nèi)建立了多個研發(fā)、制造、銷售和服務(wù)中心。海神機器人的核心技術(shù)包括自動駕駛、遠程駕駛、艦載起降、域控制器、整車制造和智控云平臺等。

此次東漸氮化鎵與海神機器人達成戰(zhàn)略合作，有望推動氮化鎵技術(shù)在機器人領(lǐng)域的滲透應(yīng)用。

據(jù)了解，氮化鎵技術(shù)的應(yīng)用可以提高機器人驅(qū)動系統(tǒng)的能效比、熱管理性能，并實現(xiàn)更緊湊的設(shè)計。氮化鎵器件的高速開關(guān)特性有助于提高開關(guān)頻率，減少電機電流紋波，降低電機溫度，提升系統(tǒng)效率。

目前，國內(nèi)外多家電機企業(yè)，包括西門子、安川電機、Elmo等，已經(jīng)在機器人電機中導(dǎo)入了氮化鎵技術(shù)。同時，英飛凌、德州儀器、EPC、瑞薩電子等氮化鎵相關(guān)廠商也在積極布局該領(lǐng)域。

應(yīng)用案例方面，新工綠氫自主研發(fā)的“天工一號”自動駕駛充電機器人，就采用了氮化鎵技術(shù)作為其核心技術(shù)之一，展示了氮化鎵技術(shù)在機器人產(chǎn)品中的應(yīng)用潛力。

除機器人領(lǐng)域外，氮化鎵技術(shù)在其他領(lǐng)域的應(yīng)用熱度也在上漲，例如車用場景。電動汽車氮化鎵器件廠商VisIC近日宣布已與全球電子行業(yè)器件組裝和封裝材料廠商賀利氏和燒結(jié)設(shè)備制造商PINK達成合作，利用D3GaN技術(shù)開發(fā)一種先進的功率模塊。

據(jù)悉，這種開創(chuàng)性的功率模塊基于氮化硅陶瓷基板、創(chuàng)新的銀燒結(jié)工藝等先進技術(shù)，為電池電動汽車（BEVs）提供了更高的可靠性和更好的性能，有望加速硅基氮化鎵技術(shù)在電動汽車中的應(yīng)用。（集邦化合物半導(dǎo)體Zac整理）

更多SiC和GaN的市場資訊，請關(guān)注微信公眾賬號：集邦化合物半導(dǎo)體。