芯聯(lián)集成CEO趙奇、南瑞半導(dǎo)體董事長陳英毅代表雙方簽約

根據(jù)協(xié)議，兩家公司將在碳化硅（SiC）芯片等產(chǎn)品上展開科技研發(fā)、供應(yīng)鏈保障、市場拓展等全方位的深度合作，進(jìn)而加強(qiáng)雙方在新型電力系統(tǒng)領(lǐng)域的競爭優(yōu)勢。

雙方的合作簽約標(biāo)志著雙方合作邁入了新階段。兩家公司的合作關(guān)系將從產(chǎn)品采購商的單一關(guān)系深化到深度的合作關(guān)系，未來將協(xié)力共同進(jìn)行產(chǎn)品開發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新。

據(jù)悉，南瑞半導(dǎo)體系國電南瑞下屬子公司，公司成立于2019年11月，定位為國家電網(wǎng)公司功率半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)解決方案的提供商，面向電力傳輸與新能源發(fā)電、用電及節(jié)能、電動汽車、工業(yè)控制等領(lǐng)域，開展功率半導(dǎo)體芯片與模塊設(shè)計、生產(chǎn)、測試和銷售業(yè)務(wù)。

芯聯(lián)動力是芯聯(lián)集成下屬子公司，公司定位為車規(guī)級SiC制造及模組封裝的一站式系統(tǒng)解決方案提供者，也是國內(nèi)首家大規(guī)模量產(chǎn)新能源汽車SiC主驅(qū)逆變器SiC企業(yè)。芯聯(lián)動力創(chuàng)始股東包括芯聯(lián)集成、芯聯(lián)合伙和來自上汽集團(tuán)、博世集團(tuán)，小鵬汽車、立訊精密、寧德時代和陽光電源等知名產(chǎn)業(yè)方投資機(jī)構(gòu)。

芯聯(lián)集成CEO趙奇指出，歷經(jīng)三年多的努力，芯聯(lián)集成從南瑞半導(dǎo)體的高壓IGBT芯片的產(chǎn)品供貨商，進(jìn)階為南瑞半導(dǎo)體的全電壓IGBT和SiC芯片等多個產(chǎn)品供應(yīng)商，離不開雙方團(tuán)隊(duì)的共同努力，這也意味著南瑞半導(dǎo)體對芯聯(lián)集成的技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品快速迭代、穩(wěn)定供應(yīng)的高度認(rèn)可。

據(jù)介紹，芯聯(lián)集成從2021年起開始投入SiC MOSFET芯片、模組封裝技術(shù)的研發(fā)和產(chǎn)能建設(shè)，公司在兩年時間內(nèi)完成了三輪技術(shù)迭代，SiC MOSFET的器件性能已經(jīng)與國際先進(jìn)水平同步，是國內(nèi)規(guī)?；慨a(chǎn)最大的SiC MOSFET生產(chǎn)制造基地。

值得一提的是，近日，芯聯(lián)集成官宣與蔚來簽署了SiC模塊產(chǎn)品的生產(chǎn)供貨協(xié)議。按照雙方簽署的協(xié)議，芯聯(lián)集成將成為蔚來首款自研1200V SiC模塊的生產(chǎn)供應(yīng)商，該SiC模塊將用于蔚來900V高壓純電平臺。

此外，芯聯(lián)集成在近期公布的2023年業(yè)績預(yù)告中表示，公司正在建設(shè)的國內(nèi)第一條8英寸 SiC 器件研發(fā)產(chǎn)線將于2024年通線，同時將與多家新能源汽車主機(jī)廠簽訂合作協(xié)議，2024年SiC業(yè)務(wù)營收預(yù)計將超過10億元。

來源：芯聯(lián)集成、集邦化合物半導(dǎo)體整理

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Power Integrations推出具有快速短路保護(hù)功能且適配62mm SiC MOSFET和IGBT模塊的門極驅(qū)動器

PI近日推出全新系列的即插即用型門極驅(qū)動器，新驅(qū)動器適配額定耐壓在1700V以內(nèi)的62mm碳化硅(SiC) MOSFET模塊和硅IGBT模塊，具有增強(qiáng)的保護(hù)功能，可確保安全可靠的工作。SCALE-2 2SP0230T2x0雙通道門極驅(qū)動器可在不到2微秒的時間內(nèi)部署短路保護(hù)功能，保護(hù)緊湊型SiC MOSFET免受過電流的損壞。新驅(qū)動器還具有高級有源鉗位(AAC)功能，可保護(hù)開關(guān)在關(guān)斷期間免受過壓影響，從而實(shí)現(xiàn)更高的直流母線工作電壓。

據(jù)介紹，2SP0230T2x0門極驅(qū)動器基于Power Integrations成熟的SCALE-2技術(shù)，集成度更高、尺寸更小、功能更強(qiáng)、系統(tǒng)可靠性更高，是軌道交通輔助變換器、電動汽車非車載型充電裝置和電網(wǎng)靜止同步補(bǔ)償器(STATCOM)穩(wěn)壓器等應(yīng)用的理想之選。Power Integrations的緊湊型2SP0230T2x0外形尺寸為134x62mm，可提供1700V加強(qiáng)絕緣，可驅(qū)動耐壓在1700V以內(nèi)的功率模塊；這比通常限制在1200V的傳統(tǒng)驅(qū)動器高出500V。

南瑞半導(dǎo)體自主研發(fā)的1200V/40mΩ SiC MOSFET通過車規(guī)級可靠性認(rèn)證

近日，南瑞半導(dǎo)體自主研發(fā)的1200V/40mΩ SiC MOSFET器件（NCM40S12T4K2）順利通過AEC-Q101車規(guī)級可靠性認(rèn)證。

據(jù)了解，AEC-Q作為國際通用的車規(guī)級電子元器件測試規(guī)范，目前已成為車用元器件質(zhì)量與可靠性的標(biāo)志。該認(rèn)證包括各類環(huán)境應(yīng)力、可靠性、耐久性、壽命測試等，通過AEC-Q認(rèn)證代表著器件具有優(yōu)異品質(zhì)和高可靠性，更是打開車載供應(yīng)鏈的敲門磚和試金石。

據(jù)悉，南瑞半導(dǎo)體成立于2019年，布局功率半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)發(fā)展。專注電網(wǎng)領(lǐng)域核心器件自主可控，提供IGBT芯片研制、模塊設(shè)計、封裝測試、應(yīng)用分析等全業(yè)務(wù)流程產(chǎn)品和服務(wù)。

據(jù)集邦化合物半導(dǎo)體不完全統(tǒng)計，目前僅有以下企業(yè)的SiC功率器件通過AEC-Q101車規(guī)級可靠性認(rèn)證：

現(xiàn)今，南瑞半導(dǎo)體躋身通過AEC-Q101車規(guī)級可靠性認(rèn)證企業(yè)之列，將助力國內(nèi)車載SiC功率器件發(fā)展。（文：集邦化合物半導(dǎo)體Morty整理）

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