source：Wolfspeed

據(jù)悉，2023年2月，Wolfspeed計(jì)劃在德國薩爾州建造一座全球最大的8英寸碳化硅晶圓工廠，該工廠將采用創(chuàng)新性制造工藝來生產(chǎn)下一代碳化硅器件。這一項(xiàng)目是Wolfspeed全球產(chǎn)能擴(kuò)張計(jì)劃的一部分，將投資30億美元（約214億人民幣），主要生產(chǎn)電動汽車芯片。

但在今年6月，Wolfspeed推遲了在德國建設(shè)價值30億美元工廠的計(jì)劃。Wolfspeed一位發(fā)言人表示，該公司計(jì)劃在德國薩爾州建立工廠的計(jì)劃尚未完全被取消，該公司仍在尋求資金。

但該發(fā)言人補(bǔ)充說，由于歐洲和美國電動汽車市場疲軟，Wolfspeed削減了資本支出，目前正專注于提高紐約莫霍克谷工廠（MVF）的產(chǎn)量。該公司最早要到2025年中期才會在德國開始建設(shè)新工廠，比原定目標(biāo)晚了兩年。

除了半導(dǎo)體需求弱于預(yù)期之外，歐盟審批緩慢也是該項(xiàng)目擱置的重要原因之一。此外，Wolfspeed的業(yè)務(wù)發(fā)展整體陷入困境，激進(jìn)投資者Jana Partners正在向公司管理層施壓，要求其重新評估某些投資項(xiàng)目。

業(yè)績方面，8月21日，Wolfspeed公布了2024財年第四季度和全年?duì)I收。2024財年第四季度，公司合并營收約為2.01億美元，上年同期約為2.03億美元，凈虧損1.74億美元；GAAP毛利率為1%，而去年同期為29%；非GAAP毛利率為5%，上年同期為31%。

2024全財年，公司合并營收約為8.07億美元，上年同期約為7.59億美元；GAAP毛利率為10%，而去年同期為32%；非GAAP毛利率為13%，而去年同期為35%。

盡管此前Wolfspeed還表示并未完全放棄該項(xiàng)目，但隨著采埃孚退出這一項(xiàng)目將進(jìn)一步增加這一項(xiàng)目落地的不確定性。（集邦化合物半導(dǎo)體Zac整理）

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于此同時，由 Apollo、The Baupost Group、Fidelity Management & Research Company和Capital Group牽頭的投資基金財團(tuán)已同意向 Wolfspeed 提供額外的7.5億美元（折合人民幣月53億元）新融資。

Wolfspeed表示，這些投資有利于公司的長期增長計(jì)劃，并促進(jìn)美國國內(nèi)碳化硅生產(chǎn)，為電動汽車 (EV)、人工智能 (AI) 數(shù)據(jù)中心、電池存儲等清潔能源系統(tǒng)提供動力。

此外，Wolfspeed預(yù)計(jì)將從《芯片與科學(xué)法案》所設(shè)立的先進(jìn)制造業(yè)稅收抵免中獲得10億美元現(xiàn)金（折合人民幣約71億元）退稅，公司預(yù)計(jì)總共可以獲得高達(dá)25億美元（折合人民幣約178億元）的資本資助，以支持其在美國擴(kuò)大碳化硅制造業(yè)務(wù)。

值得注意的是，加強(qiáng)國內(nèi)碳化硅生產(chǎn)已成為美國國內(nèi)多個聯(lián)邦機(jī)構(gòu)的共識；美國能源部將其列為17種“關(guān)鍵材料”之一，這些材料對于清潔能源技術(shù)至關(guān)重要，且存在較高的供應(yīng)中斷風(fēng)險；而美國商務(wù)部則認(rèn)為碳化硅半導(dǎo)體對國家安全至關(guān)重要。

Wolfspeed 首席執(zhí)行官Gregg Lowe 表示：“碳化硅已經(jīng)為電動汽車、電動交通、太陽能和風(fēng)能、工業(yè)電力應(yīng)用和人工智能數(shù)據(jù)中心等未來的關(guān)鍵任務(wù)行業(yè)帶來了卓越的能源效率。雖然到目前為止，電動汽車一直是碳化硅應(yīng)用的驅(qū)動力，但我們相信，隨著越來越多的行業(yè)發(fā)現(xiàn)自己需要解決與汽車制造商相同的功率損耗、系統(tǒng)尺寸和系統(tǒng)成本的挑戰(zhàn)，公司技術(shù)的用例將不斷增長?！?/p>

TrendForce集邦咨詢《2024全球SiC Power Device市場分析報告》顯示，盡管純電動汽車（BEV）銷量增速的明顯放緩已經(jīng)開始影響到SiC供應(yīng)鏈，但作為未來電力電子技術(shù)的重要發(fā)展方向，SiC在汽車、可再生能源等功率密度和效率極其重要的應(yīng)用市場中仍然呈現(xiàn)加速滲透之勢，未來幾年整體市場需求將維持增長態(tài)勢，預(yù)估2028年全球SiCPowerDevice市場規(guī)模有望達(dá)到91.7億美金。

這些擬議資金預(yù)計(jì)將在Wolfspeed未來幾年內(nèi)取得里程碑式成就后到賬，將助力其完成其耗資數(shù)十億美元的美國綠地產(chǎn)能擴(kuò)張計(jì)劃，其中包括全球最大、最先進(jìn)的8英寸碳化硅產(chǎn)能擴(kuò)張。除了擬議的直接資金外，Wolfspeed 還打算從美國財政部投資稅收抵免中受益，該抵免額最高可達(dá)合格資本支出的 25%，主要與北卡羅來納州西勒城的JohnPalmour 碳化硅制造中心的設(shè)備建設(shè)和安裝以及紐約州尤蒂卡的莫霍克谷工廠M-Line West 擴(kuò)建工程的完成有關(guān)。

source：Wolfspeed

這筆數(shù)十億美元的投資將改善 Wolfspeed 公司的資產(chǎn)負(fù)債情況，并將有助于通過產(chǎn)生現(xiàn)金推動公司的大幅增長，加快實(shí)現(xiàn)長期盈利目標(biāo)。（集邦化合物半導(dǎo)體Morty編譯）

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source：Wolfspeed

Wolfspeed指出，用于1500V直流母線的2300V無底板碳化硅電源模塊，采用了Wolfspeed最先進(jìn)的8英寸碳化硅晶片技術(shù)。

據(jù)介紹，Wolfspeed的2300V模塊可提高系統(tǒng)效率，同時減少無源元件的數(shù)量。該模塊可使系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員能夠利用印刷電路板來降低制造成本，縮短開發(fā)時間。并且，其還支持構(gòu)建模塊方法，可將功率擴(kuò)大十倍，從千瓦擴(kuò)展到兆瓦。最后，這一碳化硅模塊將使客戶能夠進(jìn)一步提高其系統(tǒng)的使用壽命和耐用性。

此外，Wolfspeed當(dāng)天還宣布與北美的公用事業(yè)級逆變器制造商EPC Power合作。EPC Power將在公用事業(yè)級太陽能和儲能系統(tǒng)中采用Wolfspeed模塊，提供可擴(kuò)展的高功率轉(zhuǎn)換系統(tǒng)、高性能控制和系統(tǒng)冗余。

EPC Power總裁兼首席產(chǎn)品官Devin Dilley表示：“碳化硅器件為逆變器性能和可靠性的飛躍打開了大門。公司致力于在新型‘M’逆變器中實(shí)現(xiàn)極高的可靠性、性能和安全性，同時與主要供應(yīng)商建立深厚的商業(yè)關(guān)系，因此Wolfspeed是不二的選擇?！保罨衔锇雽?dǎo)體Morty編譯）

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2024財年第四季度，公司合并營收約為2.01億美元，上年同期約為2.03億美元，凈虧損1.74億美元；GAAP毛利率為1%，而去年同期為29%；非GAAP毛利率為5%，上年同期為31%。莫霍克谷工廠在這一季度貢獻(xiàn)了約4100萬美元的收入，上一季度為2800萬美元。

2024全財年，公司合并營收約為8.07億美元，上年同期約為7.59億美元；GAAP毛利率為10%，而去年同期為32%；非GAAP毛利率為13%，而去年同期為35%。

Wolfspeed指出，盡管汽車半導(dǎo)體市場下滑，但該公司的電動汽車收入已連續(xù)三個季度增長，本季相關(guān)業(yè)務(wù)營收同比增長100%。

Wolfspeed首席執(zhí)行官Gregg Lowe表示：“本季度，公司在兩個項(xiàng)目上面取得了相應(yīng)的進(jìn)展——在6月份，Wolfspeed莫霍克谷8英寸碳化硅晶圓工廠的利用率達(dá)到了20%，公司后續(xù)將加快轉(zhuǎn)移制造設(shè)備進(jìn)該工廠；關(guān)于JP碳化硅制造中心，Wolfspeed在第四季度安裝并啟動了最初的爐子，并加工了JP的第一批碳化硅球，質(zhì)量與10號樓的高質(zhì)量材料相當(dāng)。”

Lowe還表示，莫霍克谷工廠的8英寸碳化硅晶圓制造成本明顯低于公司旗下達(dá)勒姆6英寸碳化硅晶圓廠。為進(jìn)一步降低成本，Wolfspeed計(jì)劃關(guān)閉達(dá)勒姆工廠，目前公司正在評估關(guān)閉時間。

值得一提的是，早在2021年，Wolfspeed就圍繞關(guān)閉達(dá)勒姆工廠進(jìn)行過談?wù)?，但?dāng)時由于需求旺盛，公司選擇繼續(xù)運(yùn)營該工廠。今年6月，Wolfspeed指出其位于達(dá)勒姆工廠的設(shè)備存在問題，這可能會對其第一財季收入造成約2000萬美元的影響。

Wolfspeed表示，將在11月的下一次財報會議上提供有關(guān)工廠關(guān)閉計(jì)劃的更多細(xì)節(jié)。

此外，Lowe表示，Wolfspeed正在就通過《芯片法案》獲得聯(lián)邦資金的最終條款進(jìn)行談判，該法案為美國國內(nèi)半導(dǎo)體生產(chǎn)商撥出520億美元補(bǔ)助金，并設(shè)立聯(lián)邦稅收抵免來補(bǔ)貼JP碳化硅制造中心等項(xiàng)目。

根據(jù)《CHIPS法案》，符合條件的制造商可以獲得投資稅收抵免，以支付25%的項(xiàng)目成本。Wolfspeed已承諾在查塔姆縣西部的JP碳化硅制造中心投資50億美元，公司通過這項(xiàng)稅收抵免可獲得10多億美元，其中該公司已累計(jì)獲得約6.4億美元。

據(jù)悉，西勒城JP碳化硅制造中心的建設(shè)工作正在繼續(xù)推進(jìn)，Wolfspeed承諾工廠將按計(jì)劃于明年夏天向莫霍克谷工廠交付8英寸晶圓。

展望未來，在2025財年第一季度，Wolfspeed的目標(biāo)是持續(xù)經(jīng)營業(yè)務(wù)收入在1.85億美元至2.15億美元之間，GAAP凈虧損目標(biāo)為2.26億美元；預(yù)計(jì)莫霍克谷工廠利用率將達(dá)到25%，進(jìn)度比預(yù)期提前一個季度。（文：集邦化合物半導(dǎo)體Rick整理）

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Wolfspeed的莫霍克谷SiC晶圓廠的晶圓開工利用率已達(dá)到20%，Wolfspeed表示，這是公司努力滿足對SiC功率器件日益增長的需求的關(guān)鍵一步。

莫霍克谷SiC晶圓廠(source：Wolfspeed）

此外，Wolfspeed的Building 10 Materials工廠已實(shí)現(xiàn)其8英寸晶圓的生產(chǎn)目標(biāo)，預(yù)計(jì)到2024年底，莫霍克谷晶圓廠可借此將晶圓開工利用率提升至約25%。后續(xù)，Wolfspeed計(jì)劃在8月份的2024財年第四季度財報電話會議上向市場更新其對莫霍克谷的下一個利用里程碑。

Wolfspeed指出，這座位于莫霍克谷的工廠是世界上第一個全自動8英寸SiC工廠，與Wolfspeed市場領(lǐng)先的8英寸SiC材料生產(chǎn)相結(jié)合，鞏固了Wolfspeed作為目前唯一一家完全垂直整合的大規(guī)模8英寸SiC制造商的競爭地位。

此外，Wolfspeed位于北卡羅來納州錫勒市的John Palmour制造中心（“JP”）建成后將成為世界上最大、最先進(jìn)的SiC材料工廠，在垂直施工開始后不到一年的時間里，該中心已安裝并啟動了初始熔爐。因此，該設(shè)施將按計(jì)劃在2024年8月初之前獲得晶體認(rèn)證。這一進(jìn)度增強(qiáng)了公司的信心，認(rèn)為其有能力在2025年夏季之前向莫霍克谷交付晶圓。

Wolfspeed還表示，其達(dá)勒姆6英寸器件工廠發(fā)生了一起設(shè)備事故，這導(dǎo)致在故障修復(fù)期間產(chǎn)能有所下降。目前生產(chǎn)已經(jīng)恢復(fù)，公司預(yù)計(jì)達(dá)勒姆6英寸器件工廠的產(chǎn)能利用率將在8月份恢復(fù)到先前的目標(biāo)水平。公司預(yù)計(jì)第四季度的收入不會受到影響，但由于生產(chǎn)中斷，預(yù)計(jì)第四季度會受到利用率不足的影響，并產(chǎn)生其他成本。（集邦化合物半導(dǎo)體Morty編譯）

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source：Wolfspeed

但該發(fā)言人補(bǔ)充說，由于歐洲和美國電動汽車市場疲軟，Wolfspeed削減了資本支出，目前正專注于提高紐約工廠的產(chǎn)量。該公司最早要到2025年中期才會在德國開始建設(shè)，比原定目標(biāo)晚了兩年。

目前，Wolfspeed面臨多方面的壓力。股價方面，在過去一年中，Wolfspeed股價下跌了約51%，因此該公司一直面臨著來自激進(jìn)投資者的壓力，要求其提高股東價值。

業(yè)務(wù)方面，Wolfspeed在過去兩年里錯失了一些市場機(jī)會，功率元件業(yè)務(wù)市占有所下滑。

盡管Wolfspeed在公司運(yùn)營方面壓力較大，但其仍然是全球最大的SiC材料供應(yīng)商，特別是汽車級MOSFET襯底，并在8英寸領(lǐng)域具備先發(fā)優(yōu)勢。隨著Wolfspeed的The JP工廠投產(chǎn)，有望顯著提高材料產(chǎn)能，并推動其美國莫霍克谷工廠（MVF）的投產(chǎn)進(jìn)程。（集邦化合物半導(dǎo)體整理）

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Mohawk Valley貢獻(xiàn)了約2800萬美元（折合人民幣約2.02億元）的收入，比上一季度增長了2倍多。材料業(yè)務(wù)收入約為9900萬美元（折合人民幣約7.14億元），功率器件設(shè)計(jì)收入為28億美元（折合人民幣約202.02億元），都是有記錄以來第二高。wolfspeed指出在這一季度獲得的9億美元（折合人民幣約64.93億元）設(shè)計(jì)項(xiàng)目，70%與電動汽車應(yīng)用有關(guān)。

Wolfspeed首席執(zhí)行官Gregg Lowe表示：“我們對Wolfspeed在本季度取得的重要運(yùn)營里程碑感到高興，因?yàn)槲覀兝^續(xù)成為世界上第一個完全垂直整合的大規(guī)模200 mm SiC玩家。我們在Mohawk Valley的產(chǎn)能提升方面取得了進(jìn)展，季度收入連續(xù)增長超過一倍，4月份的晶圓開工利用率達(dá)到了16%以上，這讓我們對在2024年6月實(shí)現(xiàn)20%利用率目標(biāo)的能力充滿信心。

圖片來源：拍信網(wǎng)正版圖庫

此外，我們位于北卡羅來納州的200 mm材料工廠JP的建設(shè)仍在繼續(xù)。在本季度，我們開始安裝熔爐并將設(shè)施連接到電網(wǎng)，并于近期舉辦了封頂儀式。正如我們之前所說，Mohawk Valley將成為Wolfspeed增長的飛輪，而JP將在為其提供優(yōu)質(zhì)材料方面發(fā)揮重要作用。我們對這些設(shè)施所取得的運(yùn)營進(jìn)展以及它們將如何支持我們的長期增長軌跡感到鼓舞?！?/p>

Lowe繼續(xù)說道：“雖然目前電動汽車的需求普遍疲軟，但在可預(yù)見的未來，我們的產(chǎn)品仍處于供不應(yīng)求的狀態(tài)。迄今為止第二高的設(shè)計(jì)入庫季度和本財年迄今為止超過50億美元的設(shè)計(jì)中標(biāo)額都說明了這一點(diǎn)。雖然工業(yè)和能源終端市場給我們的業(yè)績帶來了短期的不利因素，但我們堅(jiān)信，隨著電氣化在各種應(yīng)用領(lǐng)域的不斷深入，我們的長期前景將更加光明。”

對于2024財年第四季度，Wolfspeed的目標(biāo)是持續(xù)經(jīng)營業(yè)務(wù)的收入在1.85億美元至2.15億美元（折合人民幣約13.35億元~15.51億元）之間。GAAP持續(xù)經(jīng)營業(yè)務(wù)凈虧損目標(biāo)為1.66億美元至1.89億美元（折合人民幣約11.98億元~13.64億元）。來自持續(xù)經(jīng)營業(yè)務(wù)的非GAAP凈虧損目標(biāo)在9100萬美元至1.09億美元（折合人民幣6.57億元~7.86億元）之間。

Wolfspeed表示，作為擴(kuò)大生產(chǎn)足跡以支持預(yù)期增長的一部分，該公司正在建設(shè)或擴(kuò)建尚未開始創(chuàng)收生產(chǎn)的設(shè)施正在產(chǎn)生巨大的工廠啟動成本。這些工廠開辦費(fèi)用已經(jīng)并將在運(yùn)營報表中作為運(yùn)營費(fèi)用支出。

Wolfspeed表示，它在2024財年第三季度產(chǎn)生了1440萬美元（折合人民幣約1.04億元）的工廠啟動成本和3040萬美元（折合人民幣約2.19億元）的未充分利用成本。2023財年第三季度沒有發(fā)生利用不足的成本。

在2024財年第四季度，運(yùn)營費(fèi)用預(yù)計(jì)將包括約2000萬美元（折合人民幣約1.44億元）的工廠啟動成本，主要與材料擴(kuò)張工作有關(guān)。凈收入成本預(yù)計(jì)將包括約2900萬美元（折合人民幣約2.09億元）的未充分利用成本，主要與Mohawk Valley有關(guān)。（集邦化合物半導(dǎo)體Rick編譯）

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Wolfspeed：后續(xù)將與Jana Partners接洽

Jana Partners據(jù)稱持有Wolfspeed重要股份，但目前具體股份比例未知。Jana表示，現(xiàn)階段，Wolfspeed尚未能實(shí)現(xiàn)財政和運(yùn)營里程碑目標(biāo)，加上其核心耕耘的電動車終端市場增長不如預(yù)期，相關(guān)投資者因此對其戰(zhàn)略級資本配置表示擔(dān)憂。

盡管Jana認(rèn)可Wolfspeed的差異化制造能力以及該公司在能源轉(zhuǎn)型期扮演的角色，但也直言目前股東的投資似乎都有所虧損，這方面在資本市場上也有所體現(xiàn)。據(jù)報道，自今年1月份以來，Wolfspeed的股價跌了近50%，過去近一年累計(jì)損失63%的價值。

Jana認(rèn)為，對于一個擁有37年歷史、而價值為28億美元的企業(yè)來說，目前是時候考慮探索各種方式以改善WOLF的表現(xiàn)，同時全面審視戰(zhàn)略選擇，而出售便是其中一個方案。對此，Jana還引出Coherent轉(zhuǎn)讓SiC業(yè)務(wù)給日本電裝和三菱電機(jī)的案例作為參考。同時，Jana還催促Wolfspeed重新評估投資的規(guī)模和時機(jī)，包含正在規(guī)劃建設(shè)的歐洲制造工廠。

另外，Jana透露，美國全球性投資銀行、證券和投資管理公司高盛集團(tuán)（Goldman Sachs）為Wolfspeed指定了每股126美元的并購價格目標(biāo)，這個價格相當(dāng)于Wolfspeed 22日股價（22.12美元）近500%的溢價。

針對此事，Wolfspeed 22日也給出了正面的回應(yīng)，其表示會仔細(xì)審查Jana這封信，并期待后續(xù)就此事與其接洽。

長遠(yuǎn)潛力：高競爭壁壘帶動整體價值提升

實(shí)際上，近年來關(guān)于Wolfspeed考慮出售的消息不絕于耳，傳言中的潛在買家就包括TI德州儀器等國際大廠，這歸根究底，還是投資公司Jana上面提到的經(jīng)營表現(xiàn)未達(dá)標(biāo)。

從2019至2023五個財年的營收和持續(xù)經(jīng)營凈虧損（GAAP）的數(shù)據(jù)來看，Wolfspeed營收保持逐年增長，利潤方面，雖然2022和2023財年虧損程度相比2021財年有所下降，但仍沒有達(dá)到Wolfspeed的預(yù)期。

凈利潤虧損與其大額資本支出緊密相關(guān)，相信這也是Jana建議Wolfspeed重新考慮歐洲工廠投資規(guī)模和時機(jī)的重要原因之一。而該工廠的建設(shè)規(guī)劃近日確實(shí)也傳來了新的消息。

根據(jù)外媒消息，Wolfspeed首席執(zhí)行官Gregg Lowe曾于日前透露，原計(jì)劃于2024年夏季開工的德國SiC晶圓廠可能要到2025年才會舉行奠基儀式，預(yù)計(jì)2027年開始生產(chǎn)。后續(xù)，Wolfspeed是否對該工廠的建設(shè)規(guī)劃作出調(diào)整，或許在其與Jana接洽之后就會有進(jìn)一步的答案。

至于出售部分，客觀上來看，背靠資金實(shí)力強(qiáng)大、技術(shù)和資源可與之協(xié)同的大廠，未必不是一個理想的選擇。除了能夠獲得足夠的資金支持，保證擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目順利推進(jìn)，還能借力對方強(qiáng)化競爭優(yōu)勢，打開更大的市場空間，逐步改善盈利能力。這方面或許可以參考GaN領(lǐng)域的兩起重大并購：GaN Systems并入英飛凌、Transphorm并入瑞薩電子。

而對于收購方來說，Wolfspeed的發(fā)展?jié)摿κ乔逦梢姷?，相對于SiC材料領(lǐng)域其他廠商而言，Wolfspeed已經(jīng)構(gòu)筑了較高的競爭壁壘。

一方面，Wolfspeed的襯底和外延材料技術(shù)長期以來保持先進(jìn)，以8英寸襯底為例，Wolfspeed是業(yè)內(nèi)最早研發(fā)成功、最早實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)并出貨的廠商。另一方面，其產(chǎn)品相對市面上其他同類產(chǎn)品，具有更高的品質(zhì)，且市占率持續(xù)保持第一。此外，該公司也有著明確的發(fā)展路線，近些年已相繼剝離了LED、射頻等業(yè)務(wù)，將資源聚焦在SiC領(lǐng)域。

綜合而言，在SiC核心材料環(huán)節(jié)，Wolfspeed的技術(shù)、工藝、品質(zhì)和市場份額均處于市場前列。若未來真的進(jìn)行合理的戰(zhàn)略調(diào)整，Wolfspeed有機(jī)會在保持相對競爭優(yōu)勢的基礎(chǔ)上，同步擴(kuò)大營收規(guī)模、改善盈利能力，并帶動整體價值提升。（文：集邦化合物半導(dǎo)體Jenny）

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據(jù)其介紹，愛思強(qiáng)G10-SiC設(shè)備為Wolfspeed 8英寸材料工廠John Palmour碳化硅制造中心提供支持，助力Wolfspeed進(jìn)一步加大、加快8英寸SiC晶圓的生產(chǎn)。

G10-SiC設(shè)備發(fā)布于2022年9月，自上市以來銷量持續(xù)保持增長，成為愛思強(qiáng)業(yè)績發(fā)展的一大強(qiáng)勁增長引擎，營收比重不斷提高。2023年，得益于SiC、GaN等G10系列設(shè)備的銷量增長，愛思強(qiáng)實(shí)現(xiàn)總營收6.299億歐元，同比增長36%。其中，設(shè)備銷售額為5.323億歐元，占總營收比重從82%上升至85%。

圖片來源：拍信網(wǎng)

具體來看，SiC/GaN電力電子設(shè)備銷售增長至3.96億歐元，占設(shè)備收入比重從2022年的42%大幅增長至75%。SiC/GaN電力電子設(shè)備的需求情況由此可見一斑，基于此，愛思強(qiáng)持續(xù)看好SiC/GaN電力電子設(shè)備的成長空間，并預(yù)計(jì)相關(guān)產(chǎn)品需求的提升將帶動設(shè)備總銷量進(jìn)一步增長。

據(jù)報道，目前業(yè)界看好全球半導(dǎo)體設(shè)備景氣回暖，在此背景下，SiC設(shè)備廠商的訂單能見度有望持續(xù)保持高水平。就今年來看，SiC相關(guān)設(shè)備領(lǐng)域時常傳來簽單的好消息。

例如，今年2月，美國半導(dǎo)體生產(chǎn)測試與可靠性認(rèn)證設(shè)備供應(yīng)商Aehr宣布獲得2300萬美元的新訂單，涉及FOX晶圓級測試和老化設(shè)備，主要用于SiC晶圓老化和篩選；隨后在4月，該公司又宣布收到客戶的初步訂單，采購產(chǎn)品含F(xiàn)OX-NP SiC MOSFET多晶圓級測試和老化系統(tǒng)等。同月，半導(dǎo)體離子注入解決方案供應(yīng)商Axcelis也宣布其SiC高能注入機(jī)完成出貨，用于6/8英寸SiC功率器件的生產(chǎn)······（集邦化合物半導(dǎo)體Jenny整理）

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source：Wolfspeed

據(jù)悉，位于德國薩爾州恩斯多夫的8英寸SiC晶圓廠由Wolfspeed公司負(fù)責(zé)實(shí)施，預(yù)計(jì)耗資約27.5億歐元（約216億人民幣），目前已獲得德國聯(lián)邦政府提供的3.6億歐元（約28.27億人民幣）以及薩爾州政府提供的1.55億歐元（約12.17億人民幣）。根據(jù)早些時候的公告，采埃孚集團(tuán)將出資數(shù)億歐元，以換取該工廠的少數(shù)股份。另據(jù)《法蘭克福匯報》報道，Wolfspeed要求在奠基儀式前獲得更多資金，并已申請《歐洲芯片法案》的援助。

經(jīng)過漫長的規(guī)劃階段，該8英寸SiC晶圓廠原計(jì)劃于2024年夏季開工建設(shè)，但據(jù)外媒報道，Wolfspeed首席執(zhí)行官Gregg Lowe近日透露，該晶圓廠可能要到2025年才會舉行奠基儀式，并計(jì)劃于2027年開始生產(chǎn)。

不過，薩爾州政府對此持積極態(tài)度，并在接受《法蘭克福匯報》詢問時表示，如果Wolfspeed公司提交相應(yīng)申請并獲得批準(zhǔn)，薩爾州政府將愿意支付更多補(bǔ)貼。采埃孚集團(tuán)也繼續(xù)期待著該項(xiàng)目能夠?qū)嵤?，盡管會有延誤。

Wolfspeed位于德國的8英寸SiC晶圓廠項(xiàng)目進(jìn)度或出現(xiàn)延誤，但其位于美國的SiC工廠近日傳出利好消息。3月26日，Wolfspeed耗資50億美元（約361.69億人民幣）打造的位于美國北卡羅來納州查塔姆縣的“John Palmour SiC制造中心”宣告封頂。

據(jù)Gregg Lowe透露，John Palmour SiC制造中心占地445英畝，一期建設(shè)預(yù)計(jì)將于2024年底竣工，將制造8英寸SiC晶圓，顯著擴(kuò)大Wolfspeed材料產(chǎn)能。

值得一提的是，Wolfspeed目前在北卡羅來納州達(dá)勒姆的總部生產(chǎn)了全球60%以上的SiC材料，同時投入65億美元推進(jìn)擴(kuò)張工作，用以大幅提高產(chǎn)能。（集邦化合物半導(dǎo)體Zac整理）

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