昨日,長城汽車發(fā)布了2023年4月產(chǎn)銷快報,生產(chǎn)汽車93107輛,同比增長73.14%,今年累計生產(chǎn)313075輛,同比下降7.18%;銷量方面,4月銷售93301輛,同比增長68.77%,今年累計銷售317387輛,同比下降6.98%。
據(jù)悉,2022年受芯片短缺等多重因素影響,長城汽車實現(xiàn)銷量106.7萬輛,同比下滑16.7%。長城汽車通過開發(fā)新供貨商、垂直整合等手段,提升供應(yīng)鏈安全,2022年底芯片短缺問題已基本解決。
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展望2023年,長城汽車表示,公司將全力提升市場份額,加速全球化,重塑公司增長勢能,2023年長城汽車銷量目標(biāo)為160萬輛,新能源汽車40%滲透率,海外銷量目標(biāo)25萬輛,對凈利潤預(yù)期在60億元的水平線上。
值得注意的是,今年2月,長城芯動半導(dǎo)體第三代半導(dǎo)體模組封測項目奠基。項目總投資8億元,建筑面積約30000㎡,規(guī)劃車規(guī)級模組年產(chǎn)能120萬套,預(yù)計在2023年9月具備設(shè)備全面入廠條件,最快于2023年年底投入量產(chǎn)。(文:集邦化合物半導(dǎo)體 Doris整理)
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