昨日,長城汽車發(fā)布了2023年4月產銷快報,生產汽車93107輛,同比增長73.14%,今年累計生產313075輛,同比下降7.18%;銷量方面,4月銷售93301輛,同比增長68.77%,今年累計銷售317387輛,同比下降6.98%。
據悉,2022年受芯片短缺等多重因素影響,長城汽車實現銷量106.7萬輛,同比下滑16.7%。長城汽車通過開發(fā)新供貨商、垂直整合等手段,提升供應鏈安全,2022年底芯片短缺問題已基本解決。
圖片來源:拍信網正版圖庫
展望2023年,長城汽車表示,公司將全力提升市場份額,加速全球化,重塑公司增長勢能,2023年長城汽車銷量目標為160萬輛,新能源汽車40%滲透率,海外銷量目標25萬輛,對凈利潤預期在60億元的水平線上。
值得注意的是,今年2月,長城芯動半導體第三代半導體模組封測項目奠基。項目總投資8億元,建筑面積約30000㎡,規(guī)劃車規(guī)級模組年產能120萬套,預計在2023年9月具備設備全面入廠條件,最快于2023年年底投入量產。(文:集邦化合物半導體 Doris整理)
更多SiC和GaN的市場資訊,請關注微信公眾賬號:集邦化合物半導體。