因搭載高壓平臺(tái)的電動(dòng)汽車在補(bǔ)能、續(xù)航等方面的表現(xiàn)出色，可以大幅提高客戶的使用體驗(yàn)，大有成為主流之勢(shì)。而SiC MOSFET在高壓車載領(lǐng)域的良好表現(xiàn)，受到市場(chǎng)的追捧，新規(guī)格SiC MOSFET和其衍生品也在不斷出新。就SiC MOSFET領(lǐng)域來(lái)看，又有兩家企業(yè)有了新動(dòng)態(tài)。
Power Integrations推出具有快速短路保護(hù)功能且適配62mm SiC MOSFET和IGBT模塊的門極驅(qū)動(dòng)器
PI近日推出全新系列的即插即用型門極驅(qū)動(dòng)器，新驅(qū)動(dòng)器適配額定耐壓在1700V以內(nèi)的62mm碳化硅(SiC) MOSFET模塊和硅IGBT模塊，具有增強(qiáng)的保護(hù)功能，可確保安全可靠的工作。SCALE-2 2SP0230T2x0雙通道門極驅(qū)動(dòng)器可在不到2微秒的時(shí)間內(nèi)部署短路保護(hù)功能，保護(hù)緊湊型SiC MOSFET免受過(guò)電流的損壞。新驅(qū)動(dòng)器還具有高級(jí)有源鉗位(AAC)功能，可保護(hù)開關(guān)在關(guān)斷期間免受過(guò)壓影響，從而實(shí)現(xiàn)更高的直流母線工作電壓。
據(jù)介紹，2SP0230T2x0門極驅(qū)動(dòng)器基于Power Integrations成熟的SCALE-2技術(shù)，集成度更高、尺寸更小、功能更強(qiáng)、系統(tǒng)可靠性更高，是軌道交通輔助變換器、電動(dòng)汽車非車載型充電裝置和電網(wǎng)靜止同步補(bǔ)償器(STATCOM)穩(wěn)壓器等應(yīng)用的理想之選。Power Integrations的緊湊型2SP0230T2x0外形尺寸為134x62mm，可提供1700V加強(qiáng)絕緣，可驅(qū)動(dòng)耐壓在1700V以內(nèi)的功率模塊；這比通常限制在1200V的傳統(tǒng)驅(qū)動(dòng)器高出500V。
南瑞半導(dǎo)體自主研發(fā)的1200V/40mΩ SiC MOSFET通過(guò)車規(guī)級(jí)可靠性認(rèn)證
近日，南瑞半導(dǎo)體自主研發(fā)的1200V/40mΩ SiC MOSFET器件（NCM40S12T4K2）順利通過(guò)AEC-Q101車規(guī)級(jí)可靠性認(rèn)證。
據(jù)了解，AEC-Q作為國(guó)際通用的車規(guī)級(jí)電子元器件測(cè)試規(guī)范，目前已成為車用元器件質(zhì)量與可靠性的標(biāo)志。該認(rèn)證包括各類環(huán)境應(yīng)力、可靠性、耐久性、壽命測(cè)試等，通過(guò)AEC-Q認(rèn)證代表著器件具有優(yōu)異品質(zhì)和高可靠性，更是打開車載供應(yīng)鏈的敲門磚和試金石。
據(jù)悉，南瑞半導(dǎo)體成立于2019年，布局功率半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)發(fā)展。專注電網(wǎng)領(lǐng)域核心器件自主可控，提供IGBT芯片研制、模塊設(shè)計(jì)、封裝測(cè)試、應(yīng)用分析等全業(yè)務(wù)流程產(chǎn)品和服務(wù)。
據(jù)集邦化合物半導(dǎo)體不完全統(tǒng)計(jì)，目前僅有以下企業(yè)的SiC功率器件通過(guò)AEC-Q101車規(guī)級(jí)可靠性認(rèn)證：
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現(xiàn)今，南瑞半導(dǎo)體躋身通過(guò)AEC-Q101車規(guī)級(jí)可靠性認(rèn)證企業(yè)之列，將助力國(guó)內(nèi)車載SiC功率器件發(fā)展。（文：集邦化合物半導(dǎo)體Morty整理）
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