作為知名的汽車半導體大廠，安森美最近動作頻頻，彰顯了其對SiC的信心和野心。
再砸20億美元，安森美擬拿下40%的市場
5月16日，安森美高管表示，公司正在考慮投資20億美元，用于提高碳化硅芯片的產(chǎn)能，目標是到2027年占領(lǐng)全球碳化硅汽車芯片市場40%的份額。
安森美半導體目前在安森美半導體美國、捷克共和國和韓國都設(shè)有工廠，其中韓國工廠已在生產(chǎn)SiC芯片。安森美暫未明確未來將擴建哪座工廠，但安森美計劃構(gòu)建完整產(chǎn)業(yè)鏈，實現(xiàn)從SiC粉末到成品的全流程自主控制。
圖源：拍信網(wǎng)正版圖庫
應用落地，合作遍地開花
安森美的碳化硅產(chǎn)品已在新能源汽車、光伏、儲能、汽車充電樁等領(lǐng)域得到應用，最近更是動作頻頻，與諸多新的合作方達成戰(zhàn)略協(xié)議。
上能電氣。5月16日，安森美官方宣布，上能電氣將在其公用事業(yè)級太陽能逆變器和200kW儲能系統(tǒng)（ESS）中集成安森美的EliteSiC SiC MOSFET和基于IGBT的高密度功率集成模塊（PIM）。
據(jù)介紹，兩家公司合作開發(fā)的優(yōu)化方案將最大程度提高太陽能逆變器及儲能變流器的性能。
具體而言，相比集中式逆變器，雙方合作推出的基于EliteSiC的公用事業(yè)級組串式逆變器具有更靈活的安裝方案、更低的維護成本和更短的故障停機時間；而上能電氣在200kW ESS中采用安森美高度優(yōu)化的單級多電平PIM，則能實現(xiàn)業(yè)界領(lǐng)先的系統(tǒng)能效和更低的成本。
Kempower。5月17日，安森美宣布與Kempower達成戰(zhàn)略協(xié)議，將為Kempower提供EliteSiC MOSFET和二極管，用于電動汽車充電樁。
未來，Kempower將采用包括安森美EliteSiC產(chǎn)品在內(nèi)的各種功率半導體技術(shù)，開發(fā)電動汽車充電方案套件，用于有源AC-DC前端以及初級側(cè)和次級側(cè)的DC-DC轉(zhuǎn)換器。據(jù)悉，通過采用安森美的EliteSiC MOSFET技術(shù)，Kempower的電動汽車充電方案將在功率、性能和可靠性方面獲得提升。
賓夕法尼亞州立大學。5月17日，根據(jù)安森美官網(wǎng)消息，賓夕法尼亞州立大學和安森美宣布簽署了諒解備忘錄，并達成800萬美元的戰(zhàn)略合作，其中包括在賓夕法尼亞州立大學材料研究所（MRI）建立安森美碳化硅晶體中心（SiC3），而安森美將在未來10年內(nèi)每年為SiC3提供80萬美元的資金。
此外，雙方還將合作開展勞動力發(fā)展計劃，例如實習和合作計劃，并將SiC和寬帶隙晶體研究納入賓夕法尼亞州立大學的課程。
`碳化硅營收翻倍
安森美對碳化硅的布局正在得到回報。5月1日，安森美發(fā)布2023年第一季（1-3月）財報稱，公司在2023年第一季營收為19.6億美元，相比去年同期的19.45億美元微幅增長了0.76%。值得一提的是，碳化硅相關(guān)營收環(huán)比增長了將近一倍。（化合物半導體市場 Winter整理）
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