LED車燈模塊廠麗清規(guī)劃在中國臺灣桃園觀音興建廠房，預計生產(chǎn)汽車智能車燈相關零組件，最快2020年開始試量產(chǎn)。
展望第4季，麗清期待中國大陸車市在國六政策及限購令放寬，以及汽車產(chǎn)業(yè)傳統(tǒng)旺季帶動下，刺激消費者購車需求回升。
觀察麗清今年前3季研究實驗認證等費用，較去年同期成長10%，其中LED車頭大燈、多功能尾燈等高技術規(guī)格且復雜化設計的LED車燈模塊，訂單明顯增加，且以合資品牌車廠訂單為大宗。
觀察LED車燈滲透率，法人指出，目前LED尾燈和晝行燈滲透率已經(jīng)超過50%，不過LED頭燈滲透率只有2成，麗清持續(xù)深耕LED頭燈應用，預估今年出貨占比可到10%，持續(xù)切入中高階車款。
麗清第3季合并營收10.03億元（新臺幣，下同），稅后凈損804.1萬元，每股稅后虧損0.11元。累計今年前3季合并營收30.36億元，受到一次性認列部份存貨呆滯損失，武漢廠及上海新廠建置初期投入成本費用攤提金額較大、學習曲線成本、研發(fā)費用等，營業(yè)利益1726.5萬元。
加上非本業(yè)造成可轉(zhuǎn)換公司債提前贖回利息費用、因增資員工認股產(chǎn)生酬勞成本及借款利息費用增加等，前3季稅后凈損451.8萬元，每股稅后虧損0.06元。
麗清主攻大陸LED車燈模塊研發(fā)與生產(chǎn)，主要客戶包括品牌車廠長城汽車等，以及大陸主要車燈一階供應商華域視覺科技（原上海小糸）、廣州小糸、大茂偉瑞柯、第二階供應商OLSA等。法人指出，其中華域視覺科技占比約4成多，長城汽車占比約1成，大茂偉瑞柯占比約11%到12%。（來源：CNA）
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