昨（5）日，全球碳化硅（SiC）半導體領(lǐng)先企業(yè)科銳（CREE, Inc.）與德國采埃孚（ZF Friedrichshafen AG）宣布達成戰(zhàn)略合作，開發(fā)業(yè)界領(lǐng)先的高效率電傳動設備。
通過此次戰(zhàn)略合作，科銳與采埃孚將強化現(xiàn)有的合作。采埃孚E-Mobility事業(yè)部負責人Jorg Grotendorst表示：“我們很高興與科銳建立合作。通過結(jié)合科銳Wolfspeed SiC技術(shù)與采埃孚的優(yōu)勢，我們堅信將進一步提升我們組件和系統(tǒng)的效率與競爭優(yōu)勢。”
與目前標準硅（Si）技術(shù)相比較，未來采用SiC基功率半導體將提高電動汽車（EV）的行駛里程。鑒于電池的高成本，高效率電驅(qū)動在可預見的未來將能帶來巨大的增長潛力。特別是SiC技術(shù)協(xié)同800V電壓的車輛電氣系統(tǒng)，將為進一步提升效率作出顯著貢獻。
科銳首席執(zhí)行官Gregg Lowe表示：“與采埃孚這樣的全球領(lǐng)先的一級汽車供應商開展合作，在下一代電動汽車中采用SiC基功率逆變器，表明了SiC正在全面拓展其在電動汽車的應用并扮演著不可或缺的角色。”
電動化動力系統(tǒng)對于實現(xiàn)全球減排目標正作出巨大的貢獻，并且使得交通出行更可持續(xù)。采埃孚目前已經(jīng)收到來自多家全球領(lǐng)先汽車制造商的SiC基電驅(qū)動訂單?？其J技術(shù)將被用于滿足采埃孚現(xiàn)在的訂單需求。通過此次戰(zhàn)略合作，采埃孚預計將在2022年之前在市場上正式推出SiC電動化動力系統(tǒng)。
采埃孚于2016年1月開始在德國施韋因富特組建E-Mobility事業(yè)部，開展電動交通業(yè)務。該事業(yè)部目前已經(jīng)超過9000名員工，分布在全球不同地區(qū)。
科銳致力于引領(lǐng)從Si向SiC的全球轉(zhuǎn)型，并于近日宣布了SiC產(chǎn)能擴大計劃，計劃建設在美國北卡羅萊納州達勒姆的超級材料工廠和在美國紐約州的全球最大SiC器件制造工廠。科銳Wolfspeed事業(yè)部提供基于SiC和GaN的功率與射頻的豐富解決方案。