Allegro MicroSystems于近日宣布,寶馬集團(tuán)已選擇Allegro作為其所有電池驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車車型牽引逆變器系統(tǒng)唯一的電流傳感器IC供應(yīng)商。
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資料顯示,Allegro是一家傳感器和專用模擬功率IC無晶圓廠制造商,該公司的產(chǎn)品組合可為車輛電氣化、汽車ADAS安全功能、工業(yè)自動(dòng)化以及數(shù)據(jù)中心和清潔能源等領(lǐng)域的節(jié)能技術(shù)提供解決方案。
據(jù)介紹,Allegro的電流傳感器IC能夠準(zhǔn)確測量流經(jīng)車輛電機(jī)的電流,具有較高精度。高精度可實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)的電機(jī)控制,從而最大限度地減少功率損耗,并帶來卓越的駕駛體驗(yàn)和更遠(yuǎn)的續(xù)航里程。Allegro電流傳感器具有內(nèi)置過流檢測和自診斷功能,可滿足寶馬集團(tuán)最高水平的安全性和可靠性要求,同時(shí)減少牽引逆變器組件數(shù)量。
Allegro二十多年來一直與包括寶馬集團(tuán)在內(nèi)的汽車巨頭們保持密切合作,車企的發(fā)展動(dòng)向自然也是Allegro關(guān)注的焦點(diǎn)。
在汽車電動(dòng)化趨勢下,作為第三代半導(dǎo)體代表材料之一的氮化鎵(GaN)被廣泛應(yīng)用于車載充電器、DC/DC轉(zhuǎn)換器、激光雷達(dá)等部件,未來發(fā)展可期。風(fēng)口下,除特斯拉等電動(dòng)汽車大廠外,各大傳統(tǒng)車廠、相關(guān)零部件供應(yīng)商等也無不嘗試切入該領(lǐng)域,Allegro同樣置身洪流中。
今年7月,Allegro宣布推出新型power-Thru隔離柵極驅(qū)動(dòng)器AHV85110,這款隔離柵極驅(qū)動(dòng)器提供了一種能夠驅(qū)動(dòng)氮化鎵(GaN)場效應(yīng)晶體管(FET)的單封裝解決方案,是Power-Thru系列第一款產(chǎn)品。與競品相比,該解決方案占位面積減少50%,效率提高40%。
零部件供應(yīng)商已積極行動(dòng)起來,作為正牌車企的寶馬也早已涉足GaN產(chǎn)業(yè)。早在2017年,寶馬旗下風(fēng)險(xiǎn)投資公司BMW i Ventures(寶馬i創(chuàng)投)便戰(zhàn)略投資了在車用GaN市場具備較強(qiáng)能力的GaN
Systems(氮化鎵系統(tǒng))。GaN Systems業(yè)務(wù)重心為GaN基功率電晶體,該產(chǎn)品可提供較高的功率密度,提升充電性能并延長電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程數(shù)。
隨后在2021年,寶馬與GaN Systems進(jìn)一步深化合作,雙方簽訂了合作金額達(dá)1億美元的全面產(chǎn)能協(xié)議。
從本次Allegro與寶馬的合作中可以預(yù)見,未來車企和GaN賽道相關(guān)廠商將會有更多攜手共贏的高光時(shí)刻。 (化合物半導(dǎo)體市場Zac整理)
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