近期，全球半導(dǎo)體巨頭意法半導(dǎo)體（簡(jiǎn)稱ST）正在國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)大力拓展SiC產(chǎn)品與技術(shù)合作。繼上個(gè)月與理想汽車簽署了一項(xiàng)碳化硅（SiC）長(zhǎng)期供貨協(xié)議后，ST今日再次牽手中國(guó)廠商。
source：意法半導(dǎo)體
1月18日，ST宣布與國(guó)內(nèi)碳化硅（SiC）半導(dǎo)體功率模塊廠商致瞻科技合作，為致瞻科技的電動(dòng)汽車車載空調(diào)壓縮機(jī)控制器提供ST第三代SiC MOSFET技術(shù)。據(jù)稱，使用該SiC MOSFET技術(shù)的空調(diào)壓縮機(jī)控制器有助于延長(zhǎng)新能源汽車?yán)m(xù)航里程，在夏冬兩季效果更顯著。
據(jù)介紹，致瞻科技的電動(dòng)汽車空調(diào)壓縮機(jī)控制器選用了ST第三代1200V SiC MOSFET技術(shù)，結(jié)合致瞻科技獨(dú)有的散熱解決方案和熱保護(hù)設(shè)計(jì)，可以提高電動(dòng)汽車的熱管理能效，提升空調(diào)壓縮機(jī)的NVH性能，推動(dòng)電動(dòng)壓縮機(jī)系統(tǒng)小型化。在保證夏冬季同樣的續(xù)航里程情況下，該方案可以幫助整車廠節(jié)省單車總系統(tǒng)成本。
據(jù)悉，致瞻科技能夠在新能源汽車400V、800V、1000V平臺(tái)上成熟量產(chǎn)基于SiC方案的空調(diào)壓縮機(jī)控制器，到2023年底已批量出貨。理想汽車即將推出的800V高壓純電平臺(tái)將在電驅(qū)逆變器中采用ST第三代1200V SiC MOSFET技術(shù)，是由于該技術(shù)在工藝穩(wěn)定性、性能、能效和可靠性等方面比較突出，致瞻科技采用這一技術(shù)，則有助于提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。
目前，ST的SiC技術(shù)已被廣泛用于電動(dòng)汽車車載充電、電驅(qū)逆變器和直流-直流變換器（DC-DC）。此次與致瞻科技合作，ST實(shí)現(xiàn)了業(yè)內(nèi)首個(gè)基于SiC技術(shù)的電動(dòng)汽車空調(diào)壓縮機(jī)控制器設(shè)計(jì)創(chuàng)新，進(jìn)一步拓寬了車規(guī)級(jí)SiC產(chǎn)品的應(yīng)用范圍。
圍繞車用SiC功率器件，ST已和多家知名廠商開(kāi)展廣泛合作，SiC朋友圈正在持續(xù)擴(kuò)大。同時(shí)，ST還在持續(xù)投建SiC晶圓廠，擴(kuò)大產(chǎn)能，并不斷提升SiC技術(shù)水平。隨著國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)規(guī)模日益擴(kuò)大，SiC功率器件需求上漲，未來(lái)ST大概率將會(huì)和更多國(guó)內(nèi)廠商攜手，進(jìn)一步加深中國(guó)市場(chǎng)布局。
盡管致瞻科技是一家成立于2019年8月的初創(chuàng)公司，但在SiC領(lǐng)域已有一定的實(shí)力，該公司推出了SiCTeX系列SiC先進(jìn)電驅(qū)系統(tǒng)和ZiPACK高性能SiC功率模塊，已批量應(yīng)用于新能源汽車、氫燃料電池系統(tǒng)、車載電動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)、工業(yè)驅(qū)動(dòng)等領(lǐng)域。與ST攜手，得到先進(jìn)的SiC技術(shù)加持，致瞻科技SiC業(yè)務(wù)拓展將會(huì)更加順暢。（集邦化合物半導(dǎo)體Zac整理）
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